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大陸武漢爆發的肺炎疫情，現在初步判定是新型冠狀病毒，不過包括香港和南韓都出現疑似病例，疾管署說，雖然還無法確認肺炎的傳染途徑，不過症狀應該會比流感輕一些。
大大的口罩兩字充斥著香港街頭，「武漢肺炎」的陰影，讓香港人戒慎恐懼。
香港民眾：「在情況未明朗前，應該都會戴(口罩)，始終經過2003年(SARS)，雖然當時年紀小，但都記得發生得頗嚴重。」
香港在過去一天又新增8起疑似病例，截至目前，發源的大陸有15個確診和44個疑似病例，香港有38個、南韓也有1個疑似病例，同時陸方已經初步判定，疫情病原體是新型冠狀病毒。
超商現「包裹山奇景」 堆好堆滿建一面牆 高雄鳳山一間超商出現奇景，滿滿的包裹堆積在門口，超商店裡面也堆滿，包裹高達1千件，形成包裹牆把超商門面都遮住，深入了解發現，1千件包裹來自同一家網路購物，因為最近網購平台和指定超商合作，滿額免運費訂單暴增，只是1千件包裹也讓超商店員，刷條碼刷到手軟。下午三點多，送貨時間到，網購業者載了整車包裹來，準備配送給買家，箱子先從超商門口開始擺，左右兩側堆滿，再往裏頭放，但這還不是最壯觀的。紙箱堆好堆滿，左邊少說有500箱，右邊包裹數量也破百，高度比人高，沒仔細看中間有個門，恐怕還認不出是一家超商，店裡空著的地方，包裹也是堆到天花板，變成包裹牆，這奇景就出現在高雄鳳山的這間超商。店員：「這是在賣什麼東西啊，大家都以為是賣餅乾的。」原來這些包裹，來自同一家網路購物，10月24日網拍平台和指定超商做活動，滿99免運，訂貨量暴增，高達1千箱包裹，隔天出貨，超商變得像是座大上班族信貸 倉庫，兩名店員光是刷條碼，就花了四小時。民眾vs.記者：「如果你是店員的話，你的心情會怎樣，應該會累死吧。」網購業者鄧子祥：「店員都跟我們說很崩潰，就會說怎麼麼多，怎麼永遠都刷不完，所以我們才陸陸續續，有在跟我們的大物流去做合作。」這家網路購物經營兩年，每日出貨量1600至1700件，跟四大超商物流合作，每一間貨運量約5百多箱，有簽約的，司機直接到工廠收貨，但沒簽約的，就得業者自己載到超商宅配，破百件的包裹要超商店員處理，不會忙不過來或影響客人結帳嗎。店員vs.民眾：「這樣刷一個一個，那個很快啦。」民眾：「他們晚上十點以後，才會貨運來才有刷條碼。」網購業績夯，超商宅配量跟著增加，遇到活動檔期再看見包裹山，也就稀鬆平常。疾管署醫師黃婉婷：「目前我們知道會感染人類的冠狀病毒有六種，公務人員貸款率利最低銀行 不過看起來應該這次武漢的，都不是這已知的六種人類的冠狀病毒。」
只是疾管署說，目前還無法確認冠狀病毒的傳染途徑。從症狀來看，應該比流感還輕。
疾管署醫師黃婉婷：「如果要簡單比擬，就是比流感輕一點的呼吸道感染，除了SARS跟MERS以外。」
面對「武漢肺炎」的威脅，加上正值流感高峰期，香港各大醫院已經出現滿床現象，香港機場彰化縣社頭鄉哪裡可以借錢 已經針對武漢入境旅客測量體溫，至於在臺灣，機場也會抽檢入東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」日產也發表配備自動停車功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動屏東縣佳冬鄉小額貸款 ，業嘉義縣大林鎮信用貸款 者計畫未來能在障礙物多的工地使用。NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商嘉義市西區周轉 能否應對這四大項，將是生存關鍵。在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽南投縣國姓鄉證件借款 事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬負債整合協商 人次門檻。NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。境航班來防疫。
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