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台北市以「台灣台北市」之名於13日和捷克布拉格市締結為姊妹市。身為布拉格友城的中國上海市今天宣布,立即解除與布拉格市的友城關係,並嚴正抗議布拉格「公然挑戰一個中國原則」。

上海市人民政府網站14日發布上海市人民政府外事辦公室關於上海市解除與捷克布拉格市友城關係的聲明,並作上述表示。在這之前,布拉格市與北京市也於2019年10月解除姊妹市的關係。

2018年11月上任的布拉格市長賀瑞普(Zdeněk 中國反制《香港人權法案》 陸媒:只是第一波中國昨天針對美國總統川普簽署《香港人權與民主法案》祭出制裁後,中國官媒相繼發文,痛批美方粗暴干涉內政,是搞亂香港的最大黑手;環球時報社評揚言,「這只是中方第一波反制」。中國外交部2日下午宣布,即日起暫停審批美國軍艦赴港休整的申請,並且對「美國國家民主基金會」、「人權觀察」等5家非政府組織實施制裁。新華社昨晚發出評論員文章稱,違法暴力活動在香港不斷升級,與美方插手香港事務、煽動暴力活動、進行策劃組織等所作所為密切相關。大量事實證明,「美方就是搞亂香港的最大黑手」。評論稱,美方倒行逆施必將遭到包括香港同胞在內的全體中國人民的迎頭痛擊,「沒有任何力量能夠阻擋中華民族實現偉大復興的步伐!」人民日報海外版頭版今天刊出「望海樓」評論正告美方:「中國人民受欺侮、被蹂躪的時代早就一去不復返了,想把霸權主義那一套強加在中國人民頭上,純屬癡心妄想。」評論稱,中國絕不會任由外部勢力在香港為所欲為。歷史的車輪滾滾向前,任何企圖借攪亂香港來牽高雄市三民區汽車貸款 制中國發展、阻撓中華民族偉大復興的圖謀,終將難逃一敗塗地的結局。人民日報今天頭版也刊出評論稱,長期以來,美國粗暴干涉他國內政,濫用國內法實施長臂管轄,試圖維持其霸權地位。這套「趁火打劫」的把戲在別的地方曾經得手,但中國人民是從來不信邪的,這種卑鄙伎倆企圖在香港得逞,註定是癡心妄想。評論稱,任何外來威脅施壓,都嚇不倒、更壓不垮包括香港同胞在內的14億中國人民。上世紀80年代初,中國就在香港問題上堅持「主權問題是不能談判的」;今天,又怎能容忍一些國家對香港事務指手畫腳?「我們正告美方,任何企圖借搞亂香港阻遏中國發展的陰謀不會得逞,任何企圖阻撓中華民族偉大復興的舉動註定是螳臂擋車。」環球時報今天發出社評揚言,「這只是中方第一波反制」,中方的制裁措施無疑宣示了中國政府不允許美國和西方一些勢力在香港肆意興風作浪的堅定決心。「如果美方繼續升級在香港的挑釁,中方採取進一步的後續行動將是可以期待的」。社評還揚言,任何一方都不能忘記一個事實,「解放軍就駐紮在香港」。它不是擺設,在基本法受到嚴重衝擊的情況下,「這支軍隊必將依法對惡勢力予以迎頭痛擊,為香港的局勢托底」。(中央社)Hřib),對台灣立場十分友好,上任以來即推動廢除與北京姊妹市協定中的「一中條款」,導致布拉格市與北京市解除姐妹市關係,並引來中國外交部不滿。

布拉格當地時間13日,台北市以「台灣台北市」之名和布拉格市締結為姊妹市,上海市人民政府隨即於14日發表聲明抗議,並解除兩市友城關係。

上海市聲明表示,捷克布拉格市政當局在台灣等涉及中方核心利益的重大問題上屢次採取錯誤行動,粗暴干涉中國內政,公然挑戰一個中國原則,上海市政府和人民對此表示強烈譴責和嚴正抗議。

聲明指出,考慮到兩市展開交往的政治前提和基礎已不復存在,上海市人民政府授權上海市人民政府外事辦公室鄭重聲明,上海市立即解除與布拉格市友城關係並暫停一切官方往來。

聲明宣稱,相互尊重、平等互利是中捷關係的基礎。敦全球車業寒冬 賓士母企業奧迪大裁員全球車市迎來寒冬,德國各大車商陸續宣布裁員,賓士的母公司戴姆勒集團宣布裁1萬人,福斯汽車集團旗下的奢華品牌奧迪,則要削減9500個工作機會,全球汽車產業未來幾年恐怕將裁掉數萬人;車廠把淘汰傳統汽車工人的錢,用在投資電動車,電池和自駕科技上,試圖追趕上乾淨能源的趨勢,也刺激車市,但在這之前全球車廠正面臨痛苦的轉型期。全球汽車業不景氣,指標性汽車生產大國德國,各大車廠陸續宣布大裁員。德國汽車工業協會VDA總裁 Bernhard Mattes:「2019年,我們估計(德國車業員工)將減少到剩下83萬4千人,這個趨勢到2020還會更糟。」賓士的母公司戴姆勒集團宣布,要裁減全球高達1萬個工作機會,目標是要在2022年底前省下15億美元的人事費;供應商德國馬牌輪胎及照明公司歐司朗,因此也不得不減少人力。美國記者:「戴姆勒表示這樣的動盪是有必要的,因為產業正在面臨史上最大的轉變。」奧迪汽車更早開始瘦身計畫,2025年前要減去10%的人力,砍掉9500個工作機會,傳統車業工人大量失業,全球車商正面臨痛苦的轉型期。德國IFO經濟研究院總裁 CLEMENS FUEST:「德國處於一個複雜的轉型階段,不清楚燃油汽車未來走勢如何,車商們只知道,需要雲林縣元長鄉借錢管道 生產更多的電動車,以及發展新駕駛科技,這是產業上很大的轉變,在德國汽車產業中,十分之一的工作都依賴燃油引擎。」各大車商的電動車部門加速發展,美國通用汽車宣布與南韓LG化學合作,在俄亥俄州打造全球最大規模之一的電動車電池工廠,兩家公司傾注20億美元共建相關部門。美國記者:屏東縣滿州鄉銀行貸款 「這項合作屏東縣佳冬鄉青年創業貸款者 預計將創造超過1100個工作機會。」奧迪的母公司福斯集團(Volkswagen Group)也打算投資600億歐元,到電動車、油電混合車及數位房屋貸款試算部門,將帶來2000個新的職務,環保能源車種的競爭是越來越激烈。福斯汽車執行長 迪斯:「車子電氣化不是賭博,在福斯汽車這是機車借款利息 一個策略,有完整的配套計畫。」由於全球最大車市中國對新車需求減緩,加上共享車相關服務普及,以及英國脫歐和中美貿易戰的影響,車市一蹶不振,2019全球車市減少410萬輛,下降5%,比10年前的金融危機還要更糟。德國IFO經濟研究院總裁 CLEMENS FUEST:「美國和中國之間的貿易戰爭,似乎有冷卻下來的跡象,問題桃園市復興區周轉 是你永遠不知道川普的下一步是什麼,如果彈劾的施壓增加,他可能又會利用利貿易戰爭來轉移焦點,牽涉到新關稅。」新車賣不掉,南韓三大車商含淚年終大促銷,打出從未見過的高折扣,雷諾三星汽車最代表性的中型車款,最高減價達500萬韓元(NT14萬)。消費者:「車子的價格越來越便宜,比起他牌的車子,便宜了三或四百萬韓元(11萬台幣)。」韓國通用汽車也流血降價,主力轎車Malibu降幅15%,是今年最高;雙龍汽車除了減去3.5%的消費稅,折扣上看10%。雷諾三星汽車分店店長:「我們提供的折扣價,比起過去一般的情況高得多,超過兩倍以上的折扣。」三間中型車商的工廠使用率也都下降,韓國GM降到50%以下,預計今年南韓國內汽車整體產量只剩400萬台,創10年新低,迎來車市臺南市歸仁區借錢管道 寒冬。促布拉格市政當局早日「認識錯誤」,以實際行動消除負面影響,回到「一個中國原則」上來。(中央社)


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